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911 GT3 RSR - LM GT2
 
Proches des voitures de série, les voitures de course qui sillonnent les pistes internationales sont au centre des activités de Porsche. La 911 GT3 RSR actuelle est le fruit d’un développement technique continu de la 911 GT3 RS qui a triomphé aux quatre coins du monde en 2003. Les participations à des épreuves d’endurance comme les 24h du Mans, les 24h de Daytona et les 24h de Spa-Francorchamps ont été couronnées d’autant de succès. La 911 GT3 RSR a aussi montré des performances de premier ordre durant des courses internationales comme l’American Le Mans Séries, les FIA-GT Séries et en Le Mans Endurance Séries, mais aussi dans des championnats GT comme par exemple en Angleterre et au Japon.
 
Moteur six cylindres, concept Boxer
Cylindrée 3800 cc
Couple Maxi < 410 Nm à 7200 tr/min
Puissance maxi
335 kW (455 ch) à 8500 tr/min
Régime Maxi 8700 tr/minm
Transmission Boîte de vitesses séquentielle, 6 rapports
Base 911 GT3 RS (version tourisme), homologation début 2004
Carrosserie carbone et kevlar
  Ceinture de sécurité six points
  Aileron réglable
Réservoir 100 litres avec approvisionnement rapide
Poids 1.100 kg (La version FIA)
  Direction assistée à commande électrique
Jantes BBS en alliage léger avec verrou central et sécurité
Pneus Dunlop
Freins étriers six pistons à l’avant disques ventilés, 380 mmØ
étriers quatre pistons à l’arrière disques ventilés, 355 mm Ø
 
 
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